Verstappen explotó tras desenmascararse: ¿Finalmente la revelación para Red Bull?

Christian Horner había pensado claramente qué mensaje iba a predicar. Delante de él, sobre la mesa, había un papel con las fechas de las carreras de todos los pilotos en el Gran Premio de Hungría. Fase por fase, el jefe de equipo de Red Bull Racing recorrió la carrera y, al escucharle de este modo, el mal resultado de su equipo parecía más bien mala suerte que debido a una falta de calidad. De hecho, en varios momentos de la carrera, Red Bull fue tan rápido como McLaren. Incluso Sergio Pérez, señaló en su periódico en varias ocasiones.

Durante la entrevista de prensa, Horner se mostró especialmente reacio a sacar los trapos sucios. Sí habló del aire sucio con el que tuvo que lidiar Verstappen (lo que obviamente va en detrimento de su velocidad) tras quedarse atascado detrás de Lewis Hamilton, habló de un momento mal elegido para una parada en boxes y no quiso abordar el lenguaje conflictivo del holandés hacia su equipo durante la carrera. "Eso no es para los medios de comunicación", dijo Horner, rodeado de un ejército de periodistas, dando aún la impresión de que se trataba de un punto de discusión interna.

Declaraciones políticamente correctas de Horner

Si Max Verstappen hubiera estado sentado a la mesa con Horner, estoy seguro de que la mayor parte de su historia le habría parecido una tontería política. Seguro que una de las razones principales de la chapuza de la tarde cerca de Budapest fue la parada en boxes mal programada. Pero los problemas son más profundos que esa única llamada. Y no se trata en absoluto de que el vigente campeón no hubiera advertido al equipo austriaco de este contratiempo deportivo.

Que Verstappen reaccionara después con tanta vehemencia en su entrevista con los medios de comunicación era comprensible desde ese punto de vista. Había esperado con impaciencia las actualizaciones, pero esperaba más. Con McLaren siendo más rápido de todos modos, eso es muy preocupante para su futuro. De hecho, Verstappen ve poco a poco cómo prolongar ambos títulos mundiales -tanto en constructores como en pilotos- se convierte en una tarea infernal. Lo justo es justo, nadie esperaba eso después de cinco Grandes Premios.

A estas alturas no se puede negar que Red Bull se encuentra en una espiral negativa. Además, con el retraso en el rendimiento, sale a la luz que Red Bull está sometida a una enorme presión y que ya no está tomando las mejores decisiones en cuanto al desarrollo del coche. Y cuando las cosas van mal en este departamento, la estrategia se vuelve aún más importante. Cualquier contratiempo en este sentido resaltará con un coche menos rápido, como quedó patente en Hungría.

Los problemas en Red Bull son profundos

Verstappen ya lo ha mencionado varias veces: No cree que todo el mundo en el equipo se dé cuenta de que faltan dos minutos para medianoche. A quién se refería, Verstappen no quiso decirlo el sábado pasado. Sin embargo, escuchando la entrevista de prensa de Horner, no es difícil adivinar en quién está pensando Verstappen, entre otros. Pero el problema es seguramente más profundo en la organización que sólo Horner. Ese hecho magnificó aún más la irritación de Verstappen.

En realidad, dados todos los problemas del domingo en Hungaroring, sigue siendo un milagro que Verstappen terminara quinto. Y sí, no es ahí donde Verstappen siente que debe estar. Pero quizás esto sea lo que le haga abrir los ojos, para convencer hasta a los últimos de Red Bull Racing de la gravedad de la situación. La temporada aún es larga y Verstappen se da cuenta: No es demasiado tarde, pero tienen que cambiar de rumbo ya. La actual generación de coches aún no ha tocado techo, por lo que las cosas también pueden ir más rápido en Red Bull, está firmemente convencido. Al fin y al cabo, McLaren lo demuestra ahora en cada Gran Premio.